Deel 3
De motor eruit gehaald voor verdre bewerking. Op de brug om er gemakkelijk bij te komen.
Klaar om de bak eruit te halen. Hier nog de vernieuwing van het wiellager.
Nu nog de bak eruit en de tank.Er komt een grotere tank in van een LT. De dorpel wordt ook vernieuwd.
Eerst alles een beetje schoonmaken.
De onderkant ziet er verder goed uit.Deze blank krabben en behandelen.Na het krabben bleek deze aardig verrot.Plamuur.Eruit dus!
De oude bodem verwijdert.Deze was erg verrot. Rechtsvoor wielbak kaalgemaakt en behandelt.
Zo kan je overal goed bij. De nieuwe bodem.Een 3 mm.dikke staalplaat.Vlak!
Rechtsachter wielbak schoongekrabt en behandelt. De nieuwe vloer vanuit binnen gezien.
In de coating en de bak gemonteerd. Ziet er toch wel mooi uit na 2 maanden ploeteren met schrapertje en schuurpapier.
Net nieuw zo. Het is toch nieuw?!
Eindelijk op de wielen na 2 maanden.Nu de boven bouw nog! Tank ingebouwd.Voorlopig de orginele.Later een grotere.
Ziet er al beter uit zo. Bijna klaar vooor inbouw.
Ingebouwd en lopen. De achterbumper blank maken.
De voorbumper. De oude verflaag binnen eraf halen.
De andere kant. Hier wordt al een beetje verraden wat en hoe hij eruit zou gaan moeten zien??????
De binnenkant wordt gespoten.Hier is hij afgeplakt aan de buitenkant. Zo ook de voorkant.
Het raamwerk van de voordeuren. Hier is de spuiter bezig.Eerst de kleur dan de blanke lak.
De bus uitgepakt.Wordt al wat. De achterzijde zit er ook strak in.
Volgende week donderdag op 29-06-2006 word de buitenkant gespoten in de spuitcabine in Amsterdam.Wordt vervolgt.......
Opladen om naar Amsterdam te rijden naar de spuiter.
Toch nog een plekje gevonden...... Gespoten en nu thuis in de garage om verder op te bouwen.
Een bekroning op mijn werk. Na 2 jaar arbeid waarvan het laatste 1/2 jaar elke dag 4-5 uur werk.Een juweeltje om te zien, Maar we zijn er nog niet.....
De zijkant lekker strak in de lak. Getinte ramen erin.Voor lichter dan achteren.
Zijpanelen gedeeltelijk klaar.De stoelen staan gemonteerd met de woofer (1500 watt! en uitneembaar zoals de stoelen ook.)eronder.
Omdat hij nog moet omgekeurd worden van "vrachtwagen"naar geel kenteken ,heeft hij nog tijdelijk de oude platen erop.Er komt later een ander nr.op.
Nog een hoop te doen...........
Het hemeltje voor met tweeter en skaileer. Achterin ook zwarte skaileer met een knipperende hemelverlichting met ledjes.
De voordeur bekleding,ook met skai. Hier een mooie foto bij Noord-scharwoude-De Keverboet.
Tja,en zo ziet ie er dan uit na 2 jaar...................................................Eind April wordt de rode kleur overgespoten,dit omdat er kleur verschil in zit.(helaas na 60 jr. vw)
Hier wat foto's van de zelfgemaakte trekhaak onder onze spijl. Aan de bumpersteun links en rechts is een ijzerenbalkje gelast van 40x40 mm. En een wanddikte van 5mm.
In de hoeken is ook een plaatje gelast van 5mm. dik in een driehoek vorm.In het midden is een pijpje opgelast van ook 5mm dikte en een doorsnede van 50mm.
Deze moet net zolang zijn dat hij onder je bumper vandaan komt. Hierop wordt dan 2 strippen gelast in de lengte van de auto. Deze zijn ook 5mm. dik.
Daar tussen in gaat de trekhaak.Gemonteerd d.m.v. 2 bouten en moeren. Afneembaar dus. Deze losse kogel is los te koop bij een goede automaterialen zaak.
Ik heb er nog een oog aangelast om de zekeringskabel van het te trekken voertuig aan te koppellen. Hieronder wat foto's terverduidelijking.
Deze
constructie is stevig genoeg om tot 750 kg. te trekken zonder problemen.